第一部分:LNG产业链现状
1、LNG码头接收站
目前全国建成12座,,,,,,,,年接收能力 3670万吨,,,,,,,,在建8座,,,,,,,,规划15座。。。。。。
由于LNG国际市场现货价格比较合适,,,,,,,,今年码头出货量比较活跃。。。。。。
2、LNG工厂
已运行113座,,,,,,,,最大日处理能力为5993万方,,,,,,,,合计日产LNG为41500吨,,,,,,,,年生产能力为1514万吨。。。。。。2015年正常浚�???ぢ饰�40%左右,,,,,,,,因海气价格低,,,,,,,,目前西北等地LNG工厂,,,,,,,,75%用于本地区LNG重卡,,,,,,,,内地LNG工厂的产量消化区域在800公里以内的客户群体。。。。。。另外在建工厂约42座,,,,,,,,已取得规划的约 85座。。。。。。LNG工厂进入了成本考验期,,,,,,,,在开与不开之间徘徊,,,,,,,,现有开工的工厂减产停产现象时有发生;;;;;
3、LNG加气站和LNG汽车
现有LNG加气站2200座(已建成);;;;;正在设计建设的有2000多座;;;;;LNG重卡约13万辆,,,,,,,,LNG公交和长途大巴约4万辆,,,,,,,,根据LNG加气站发展速度预计2015年底约建成2500座。。。。。。2015年受经济和安全形势影响,,,,,,,,目前加气站运行率也在75%左右,,,,,,,,加气量较2014年下降50%,,,,,,,,一部分由于手续被关停�;;;;蚪胱制�。。。。。。
4、LNG船舶
LNG船舶发展也在快速进行,,,,,,,,目前约有LNG加注趸船9艘,,,,,,,,LNG货运船约20余艘,,,,,,,,正在建设LNG岸基加注站约有80多座,正在建设的LNG趸船约10艘,,,,,,,,移动船3艘。。。。。。

第二部分:LNG贸易现状
1、行业整体困境
2015年LNG进入了我们所预计的寒冬,,,,,,,,受国际市场影响天然气涨价油价下降,,,,,,,,LNG价格与柴油价格差距接近,,,,,,,,好多地方柴油比LNG还要便宜,,,,,,,,有些物流公司在选择车辆能源的时候又回到了柴油时代。。。。。。全球经济有所下滑,,,,,,,,在大环境下物流量减少,传统的煤炭和房地产行业困难,,,,,,,,陆运、水运物流量下降约50%,,,,,,,,物流行业竞争加剧,,,,,,,,运价下跌;;;;;LNG运输行业启动了生存模式。。。。。。随着管道气管网的完善,,,,,,,,海气气化反输的影响,,,,,,,,城燃公司的LNG气化站减少,,,,,,,,冬季调峰不会再有大量的用气峰值。。。。。。
2、LNG贸易困境
2015年LNG贸易市场进入了白热化阶段,,,,,,,,首先从LNG的整体交易量来看,,,,,,,,从3月到10月一直处于下滑状态。。。。。。LNG贸易价差也由以前的吨毛利100-200元/吨,,,,,,,,下降至20-40元/吨。。。。。。出现了行业需求上供大于求的局面。。。。。。上游产量出现过剩,,,,,,,,在维持成本或保折旧运行。。。。。。中游LNG运输也是车辆过剩,,,,,,,,运行率50%左右,,,,,,,,运价下跌至历史最低,,,,,,,,在跑与不跑的纠结中徘徊,,,,,,,,能保住司机和车辆折旧就要维持。。。。。。下游由于LNG市场不好,,,,,,,,提高进货个性化需求,,,,,,,,要求供货商到货价格低到没朋友,,,,,,,,所以就出现了掺液氮的混合气和货不对版的冒牌气。。。。。。
3、贸易商分类
贸易商分为纯贸易、运贸一体、终端贸易三种,,,,,,,,最有生存能力的是终端贸易,,,,,,,,其次是运贸,,,,,,,,最后是纯贸易,,,,,,,,但是灵活度上纯贸易最灵活,,,,,,,,可干可不干,,,,,,,,其次是终端贸易,,,,,,,,可以有所选择,,,,,,,,最难是运贸一体,,,,,,,,不想干也要干。。。。。。从生命力上来看终端贸易是最抗风险的,,,,,,,,其次是运贸一体,,,,,,,,最差是纯贸易。。。。。。

第三部分:LNG贸易建议
2015年LNG贸易比较难做的一年,,,,,,,,有几点建议和大家分享。。。。。。
1、行业难做,,,,,,,,多项经营,,,,,,,,开拓经营思路和经营范围,,,,,,,,围饶LNG客户做更多的服务工作,,,,,,,,需求CNG找CNG,,,,,,,,需求LPG找LPG,,,,,,,,需求重油找重油,,,,,,,,保证终端客户不丢失。。。。。。
2、拓展下游,,,,,,,,转型终端,,,,,,,,根据国家发展规划和环境治理方案,,,,,,,,拓展边缘煤改气和油改气的终端用户,,,,,,,,转型为生命力最强的终端贸易商。。。。。。
3、抱团取暖,,,,,,,,行业要发展,,,,,,,,产业链要协调,,,,,,,,行业要自律,,,,,,,,要保持合理的利润空间,,,,,,,,下游会形成区域价格体系,,,,,,,,上游也会出现倒逼价格体系,,,,,,,,做为贸易商也要抱团取暖,,,,,,,,打破现在的恶性竞争,,,,,,,,使市场回归正常利润空间,,,,,,,,有能力组织的可以一起去上游议价提高竞争优势,,,,,,,,放下成见,,,,,,,,携手互助,,,,,,,,走出困境,,,,,,,,迎接明天!